AGENDA DA FRENTE DE LUTAS PELA MOBILIDADE URBANA NA GRANDE ILHA

1. Agenda:
1. 21 julho: Reunião para elaborar propostas para escuta territorial e plano diretor.
2. 23 de julho: Audiência Pública revisão do Plano Diretor e Lei de Zonaeamento - Quinta-feira, das 18h às 21h, no Auditório da
   Federação das Indústrias do Maranhão – FIEMA, situada na Avenida
   Jerônimo de Albuquerque, S/N, Retorno da COHAMA, São Luís-M.
3.  - 25 de julho de 2015, Audiência Pública revisão do Plano Diretor e Lei de Zonaeamento Sábado, das 9h às 12h, na UEB Ensino Fundamental Miguel Lins, situada na Avenida Dom José Delgado, No120, Alemanha, São Luís-MA
4.  28 de julho de 2015, Terça-feira, das 18h às 21h Audiência Pública revisão do Plano Diretor e Lei de Zonaeamento - , no Auditório da Faculdade Pitágoras (Grupo Króton), situado na Avenida São Luís Rei de França, N.o32,
   Turu, São Luís-MA – Área: Turu, Itapiracó e adjacências;
5. 30 de julho: reunião de organização da Aula Pública no Coroadinho/Sacavém
6. 07 agosto: Conferência Livre sobre trasporte público
7. 15 de agosto: Aula Pública Coroadinho /Sacavém.
8. 28 de agosto: reunião de organização para Aula Pública na Vila Embratel
9. 18 de setembro: Aula Pública Vila Embratel.
10. 11 de outubro: Aula Pública Cidade Olímpica 

Escuta territorial aprova proposta para implantação de VLT ou Metrô de Superficie na grande ilha

A escuta territorial para a elaboração do Plano Plurianual e Orçamento Participativo 2016 da região metropolitana de São Luís poderia ter sido melhor. A metodologia amarrada e as manobras para impedir o debate direto em plenário empobreceram enormemente o potencial democrático que uma reunião dessa natureza detém em si. Contudo o grupo 3 do eixo temático 1 que tratou de Habitação, Infraestrutura e Mobilidade Urbana aprovou propostas muito interessantes.

Para o orçamento participativo aprovou a seguinte proposta: 

Implantação de VLT ou Metrô de Superfície interligando os 4 municípios da grande ilha integrado aos terminais de integração, rodoviária e aeroporto bem como com acesso à uma rede de ciclovias com biciletários nos terminais e passarelas para pedestres.
 Para o Plano Plurianual aprovou as seguintes 6 propostas: 

1)Criação e execução de um Plano de Desenvolvimento integrado da região metropolitana com foco na regularização fundiária, habitação, mobilidade urbana, acessibilidade, saneamento, infra-estrutura com definição dos límites geográficos dos municípios da ilha com garantia de recursos para execução de regularização fundiária na região metropolitana de São Luís e requalificação de moradias precárias.



2)Estruturação da estrada Nossa Senhora da Vitória que interliga a Avenida São Luís Reis de França até a Estrada da Maiobae da Estrada Velha da Raposa transformando-as em Rodovia Estadual (MA); Duplicação da Estrada de Ribamar da Forquilha até a sede do município.

3) Construção de um Anel Viário Metropolitano interligando os 4 municípios da grande ilha.

4) Garantia de recursos para execução de regularização fundiária na região metropolitana de São Luís e requalificação de moradias precárias.


5) Construção de um centro de tratamento de resíduos sólidos e afluentes líquidos.

6) Criação de áreas de reserva ambiental extrativista na ilha de São Luís à exemplo da Resex Tauá-Mirim.

 

O grupo foi composto por movimentos representativos dos temas como o Movimento por Moradia Popular, Movimento por Acessibilidade, Frente de Lutas pela mobilidade urbana na grande ilha, lideranças de São José de Ribamar, Parque Vitória, Parque Turu e outros bairros. Foi importante também a participação de técnicos da secretaria das cidades que tratam do desenvolvimento urbano da região metropolitana.

Agora as 7 propostas para o orçamento participativo irão à votação num portal do governo do estado e as duas mais votadas serão incorpoaradas no orçamento 2016. A grande ilha tem tudo para ter transporte de massa com qualidade e integração com nodais de transporte não motorizado como as oferecido pelas ciclovias. Outra proposta importante apresentada foi a criação de um sistema metropolitano de transporte coletivo substituindo o atualmente falido SIT que opera em São Luís. o qual foi incorporada na proposta 1 do PPA.

Por fim a não presença do governador Flávio Dino frustou muito as expectativas de quem desejava dialogar diretamente com a maior autoridade do estado sobre os problemas da região metropolitana. A justificativa dada foi sintomática do que o governador iria ouvir de reclamação: O governador não chegou por que estava preso no trânsito... (sic).